라탐항공그룹은 칠레, 콜롬비아, 에콰도르, 페루, 그리고 미국의 라탐항공그룹과 그 계열사들이 자발적으로 미국의 파산보호법 11조 보호 규정(챕터 11, 우리나라의 기업회생절차와 유사)에 따라 재정의 재편 과정을 시작하기로 한 결정에 대해 알렸으며 7월 9일 목요일, 추가적으로 라탐항공 브라질 역시 이 자발적인 조직 개편 과정의 일부가 되었음을 발표했다.

더불어 해당 발표문에는 챕터 11에 따른 파산보호신청 과정의 일환으로 DIP(debtor-in-possession) 파이낸싱 조달 제안서의 트랜치 A(Tranche A)가 뉴욕 남부 지방 법원에 제출됐다는 내용이 포함됐으며 트랜치 A의 금액은 Oaktree Capital Management L.P.와 그 계열사가 약속한 13 억 달러 (약 1조 5,680억원)이다. 이 제안서는 앞으로 법원의 검토를 받을 예정이다.

법정관리 기업에 대한 대출을 의미하는DIP 파이낸싱은 회생기업에게 신규자금을 제공할 경우, 투자자에게 최우선 변제권을 부여하는 제도로서 법정관리에 들어간 기업이 엄격한 조건하에 지원받는 자금으로 기업 회생을 위한 종잣돈의 개념을 의미한다.

자금조달계획의 트랜치(Tranche: 분할 발행된 채권이나 증권) A는 2020년 5월 라탐항공그룹의 계열사(칠레·콜롬비아·페루·에콰도르·미국)가 챕터11을 신청했을 당시 카타르항공과 쿠에토(Cueto)·아마로(Amaro) 일가가 약속한 9억달러 규모의 트랜치 C를 보완하며 트랜치 C는 법원의 승인을 받으면 칠레의 다른 주주들이 참여할 수 있도록 2억 5000만 달러의 규모가 포함돼 있다.

트랜치 A와 C를 합치면 총 22억달러 규모로, COVID-19 위기 상황에서 라탐항공이 필요한 재정적 필요조건을 충족하므로 정부의 재정 지원이 필요하지 않을 것으로 기대된다. 그럼에도 불구하고, 라탐항공 브라질은 브라질의 경제 사회 개발 은행 (BNDES)과 협상을 지속할 예정이다.

온라인뉴스팀  td@traveldaily.co.kr

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