확진가 재급증에도 불구하고 국적사들이 노선 운항 재개에 속도를 내고 있다.
지금까지 동남아와 아시아 시장 중심의 운항 재개였다면 장거리 노선 운항도 다시 속도를 내고 있다.

먼저 아시아나항공은 인천~이스탄불·바르셀로나 노선 운항을 지난 23일부터 재개했다.
지난 2020년 3월 정기편 운항 중단 이후 2년 4개월 만이다.

이스탄불·바르셀로나 첫날 탑승률은 각각 95%, 92%를 기록했다고 아시아나항공측은 밝혔다.
확진자 최대 증가폭이 염려되는 8월 해당 노선 예약율 역시 80% 이상을 육박해 우려됐던 여행심리 위축은 예상보다 적은 것으로 보인다. 

아직까지 문을 걸어 잠그고 있는 중국 베이징 노선은 지난 20일 양국의 승인을 받아 전격적으로 운항 재개가 결정된 바 있다.

이에 아시아나항공은  23일부터 즉각적으로 운항을 재개했다.

인천~베이징 노선은 주 1회(토), 이스탄불 주 2회(수·토), 바르셀로나 주 2회(화·토) 운항으로 아시아나항공 관계자는 "2년 4개월 동안 운항을 멈췄던 베이징, 이스탄불, 바르셀로나 노선을 다시 운항하게돼 국제선 여객 운항 정상화에 더 가까워진 느낌"이라며 "앞으로도 항공 수요를 면밀히 살펴 유럽뿐만 아니라 다양한 지역의 운항 노선과 횟수를 늘려나갈 예정"이라고 말했다.

아시아나항공은 ▲인천~파리 노선을 7월 30일부터 주 6회(월·수·목·금·토·일) ▲인천~프랑크푸르트 노선을 8월 1일부터 주 7회 ▲인천~로마 노선을 8월 14일부터 주 3회(화·목·토)로 증편할 예정이다.

제주항공 역시 운항 노선을 대폭 늘리며 국제선 운항을 확대한다.

제주항공은 8월부터 인천~나리타, 오사카 노선에 매일 운항을 시작하는 등 8월 한 달간 국제선 25개 노선에서 총 1004회 운항한다. 지난 6월 대비 약 329%, 7월 대비 약 44% 증가한 수치다.

특히 나리타, 오사카 등 일본 노선은 물론 필리핀 마닐라, 세부, 보홀, 클락, 베트남 다낭, 태국 방콕(매일 2회 운항), 괌/사이판 등과 같은 대표적인 휴양지 노선의 운항 스케줄이 매일 운항으로 확대되는 등 코로나19 이후 주 2~3회 운항에 불과했던 노선들의 운항 횟수가 크게 증가했다.

노선별 운항횟수를 살펴보면 동남아 노선이 654회로 가장 많고 괌/사이판 등 대양주 노선이 160회, 일본 노선 140회, 지난 6월 신규 취항한 몽골 노선 34회, 중국 노선 10회 순이다. 인천~호찌민 노선을 비롯해 무안~방콕/다낭 등 무안국제공항에서 출발하는 국제선 운항도 코로나19 이후 새롭게 시작한다.

또 제주항공은 7월 25일부터 8월 16일까지 인천~키르기스스탄 비슈케크 노선에 주 1회 일정으로 전세기를 왕복 4회 운항한다.

비슈케크는 중앙아시아에 위치한 키르기스스탄의 수도이자 최대 도시로 제주항공이 처음으로 취항하는 도시다.

인천~비슈케크 노선의 비행거리는 약 5200㎞, 운항시간은 약 7시간 정도로 제주항공이 현재 운항하고 있는 노선 가운데 최장거리 노선인 부산~싱가포르 노선 보다 더 길다.

이정민 기자  ljm@traveldaily.co.kr

<저작권자 © 트래블데일리, 무단 전재 및 재배포 금지>