µ¨Å¸Ç×°øÀÌ Ç×°ø±â´Ü °£¼ÒÈ ¹× Çö´ëÈÀÇ ÀÏȯÀ¸·Î Áß°í º¸À× 737-900ER 29´ë Ãß°¡ µµÀÔ°ú Áß°í ¿¡¾î¹ö½º A350-900 7´ë¿¡ ´ëÇÑ ¸®½º °è¾àÀ» ü°áÇß´Ù. ¿¬ºñ°¡ ¶Ù¾î³ ½Å±Ô Ç×°ø±â 36´ë¸¦ ±â´Ü¿¡ µµÀÔÇØ °í°´ °æÇèÀ» ´õ¿í Çâ»ó½ÃÅ°´Â µ¿½Ã¿¡ Áö¼Ó°¡´ÉÇÏ°í ´õ¿í °£¼ÒÈµÈ Ç×°ø±â´Ü ÀçÁ¤ºñ ÀÛ¾÷¿¡ ÈûÀ» ½ÇÀ» ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
µ¨Å¸Ç×°øÀº ÆÒµ¥¹Í »óȲÀ¸·Î ÀÎÇÑ ¿©Çà ¼ö¿ä °¨¼Ò¸¦ °è±â·Î ¿¬ºñ È¿À²¼ºÀÌ ³·Àº ±¸ÇüÀÇ Àå°Å¸®¿ë Ç×°ø±âÀÎ º¸À× 777 18´ë¸¦ ºñ·ÔÇØ ´Ü°Å¸®¿ë Ç×°ø±â MD-88 ¹× MD-90À» Å𿪽ÃÅ°°í ´õ ÇÕ¸®ÀûÀÎ ºñ¿ëÀ¸·Î Â÷¼¼´ë Ç×°ø±â¸¦ µµÀÔÇÏ´Â »ç¾÷À» ÁøÇàÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô µÆ´Ù.
µ¨Å¸Ç×°øÀÇ È¸º¹À» À§ÇÑ ÁÖ¿ä ¿ä¼ÒÀÎ Àå°Å¸®¿ë Ç×°ø±â ÀçÁ¤ºñ ÀÛ¾÷Àº ¼öÀͼºÀ» È®º¸ÇÏ¸ç ¹Ì·¡ ¼ºÀåÀÇ ±â¹ÝÀÌ µÇ¾îÁÙ °ÍÀ¸·Î ±â´ëÇÏ°í ÀÖ´Ù. ¶ÇÇÑ, µ¨Å¸Ç×°øÀº ÁÖ·Â ±âÁ¾ÀÎ A350À» È°¿ëÇØ ¼¼°èÀû ¼öÁØÀÇ °í°´ ¼ºñ½º Á¦°ø°ú ´õºÒ¾î ȹ° ¼ö¼Û ¿ª·® °È ¹× ´Ü°¡ Àý°¨À» ÅëÇØ Áö¼Ó°¡´ÉÇÑ ¹Ì·¡ ½ÇÇö¿¡ ±â¿©ÇÏ°í ÀÖ´Ù.
Â÷¼¼´ë Ç×°ø±â A350Àº ±³Ã¼ ´ë»óÀÎ º¸À× 777 Ç×°ø±â ´ëºñ Á¼®´ç ¿¬·á È¿À²ÀÌ 21% Çâ»óµÈ´Ù. ÀÌ¿¡ µû¶ó µ¨Å¸Ç×°øÀÇ Åº¼Ò ¹èÃâ·® Àú°¨ Ä·ÆäÀÎ ‘Flight to Net Zero’¿Í ÇÔ²² ź¼Ò Á߸³ Ç×°ø»ç·Î °Åµì³ª´Âµ¥ Áß¿äÇÑ ¿ªÇÒÀ» ÇÒ °ÍÀ¸·Î ±â´ëµÈ´Ù. ´Ü°Å¸®¿ë Ç×°ø±âÀÎ º¸À× 737-900ER 29´ë ¶ÇÇÑ ±âÁ¸ Ç×°ø±â¸¦ º¸¿ÏÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
µ¨Å¸Ç×°øÀº Ç×°ø±â ÀÓ´ë ¾÷üÀÎ ¿¡¾îĸ(AerCap)À» ÅëÇØ A350À» ¸®½ºÇÏ°í ±Û·Î¹ú Ç×°ø±âÆÝµå ¿î¿ë»ç ij½½·¹ÀÌÅ©(Castlelake)ÀÇ Æݵå ÀÚ±ÝÀ» ÅëÇØ ÃÑ 29´ëÀÇ º¸À× 737-900ER Áß 27´ë¸¦ ¸ÅÀÔÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ³ª¸ÓÁö 2´ë´Â ij½½·¹ÀÌÅ©ÀÇ ÀÚ±Ý Á¶´ÞÀ» ¹Þ¾Æ µµÀÔÇÑ´Ù. µÎ °Å·¡ ¸ðµÎ Á¾°á Á¶°Ç¿¡ µû¶ó ÀÌÇàµÇ¸ç ÇØ´ç Ç×°ø±âÀÇ Àεµ ÀÏÁ¤Àº 2022³â 1»çºÐ±âºÎÅÍ ½ÃÀ۵Ǿî Á¶Á¤ ÈÄ º»°ÝÀûÀÎ ¿îÇ׿¡ ÅõÀԵȴÙ.
µ¨Å¸Ç×°øÀº À̹ø ü°á·Î µµÀ﵃ A350 Ç×°ø±â 7´ë ¿Ü¿¡µµ ÇöÀç±îÁö A359 Ç×°ø±â 15´ë¸¦ ¿îÇ×ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç 20´ë¸¦ Ãß°¡ µµÀÔÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ÇöÀç ½Å±Ô Ç×°ø±â A350-900Àº ÀÎõ~¾ÖƲ·£Å¸, ÀÎõ~µðÆ®·ÎÀÌÆ® ³ë¼±¿¡¼, A330-900neo Ç×°ø±â´Â ÀÎõ~½Ã¾ÖƲ ³ë¼±¿¡¼ ¿îÇ× ÁßÀÌ´Ù. º¸À× 737-900ER 29´ë¸¦ ´õÇϸé, µ¨Å¸Ç×°øÀº ÃÑ 159´ëÀÇ Ç×°ø±â¸¦ º¸À¯ÇÏ°Ô µÈ´Ù.
Áö³ 4¿ù ¿¡¾î¹ö½º A321neo 25´ë Ãß°¡ ÁÖ¹®¿¡ ´õÇØ À̹ø °è¾àÀÌ ÁøÇàµÆÀ¸¸ç ³»³â¿¡ ÀεµµÇ´Â Ç×°ø±â´Â µ¨Å¸Ç×°ø Ç×°ø±â Áß °¡Àå Àú·ÅÇÑ °¡°ÝÀ¸·Î Á¼®ÀÌ Á¦°øµÉ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
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